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        温德林·维德金说，“这已经是我努力谈下来的结果了，英国航空公司不愿意再让步了，其实他们接手的烂摊子比我们还要多。”

        羽生秀树恼火道，“他们接手那是应该的，英国人给他们的首相擦屁股，可我们是海外投资商，凭什么给他们的错误政策决定买单。”

        “先生，我们必须马上做出决定，丰田给兰博基尼的工厂马上就要建好了，意大利还有很多事情等着我处理，我们没有时间浪费在英国了。”温德林·维德金说。

        羽生秀树听到温德林·维德金的催促，想了想mini，路虎有可能给兰博尼基带来的利润，以及对市场空白的填补，明白英国开出的条件他八成是要接受的。

        不过比起原本历史上，英国航空公司接手后赔的吐血，然后丢给更倒霉的接盘侠宝马而言，他们只是被附带着塞了这点东西，其实已经该偷着乐了。

        而且不管是出版印刷公司，还是后面的唱片公司，对于兰博基尼而言或许没用，但却不代表对羽生秀树的其他企业没用。

        有时候看似是累赘的东西，经过他的操作或许能变废为宝。

        出版印刷公司和唱片公司买下俩后，直接转手卖给云上娱乐，这不就变相帮云上娱乐进入英国的出版以及唱片行业了。

        比起自己辛苦来打通关节，利用收购直接就完成了从零到一的突破，而且还是英国官方求着卖给他的。

        至于变速箱公司，配件物流公司等等。

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